7月8日，易控智驾正式在港交所挂牌上市，最终发售价为每股87.92港元，全球发售2613.2万股H股，所得款项净额为21.75亿港元。
港股市场就此迎来“矿区无人驾驶第一股”。
7月8日收盘，易控智驾报收96.7港元/股，涨幅为9.99%。
易控智驾所处的是一个相对垂直、商业化路径清晰的自动驾驶场景——矿区无人驾驶。
相比开放道路自动驾驶，露天矿区道路封闭、路线相对固定，但作业环境更复杂：高粉尘、强震动、极端天气、高海拔、长时间连续运输，叠加矿区安全生产要求，使无人驾驶矿卡成为智慧矿山建设中最先落地的场景之一。
易控智驾的核心业务正是为大型露天矿场提供矿区无人驾驶解决方案。
目前易控智驾主要有两套产品体系：一是封闭环境无人驾驶矿卡产品及解决方案“著山”；二是矿区数字化解决方案“暮野”，通过数据分析、物联网整合和实时监控，为采、运、排等环节提供AI辅助决策和可视化管理。
从收入贡献来看，“著山”仍是绝对主力。
2025年，易控智驾的封闭环境无人驾驶矿卡产品及解决方案收入达到14.28亿元，占总收入的比例超过9成。
据弗若斯特沙利文数据，按2025年收入计算，易控智驾在中国矿区无人驾驶解决方案市场的份额为37.6%。
截至2025年底，易控智驾拥有2580辆活跃无人驾驶矿卡。
不过，易控智驾尚未实现盈利，2025年亏损额为5.18亿元。
对易控智驾来说，登陆港股的意义不只是补充资金，更在于为全球化铺路。
矿业天然是一门全球生意。澳大利亚、加拿大等成熟矿业市场拥有丰富的矿产资源，但长期面临劳动力成本高、劳工短缺、安全要求严苛等问题，这些痛点正是矿区无人驾驶最容易形成商业价值的地方。
与此同时，近年中国矿企也在持续加码海外矿山资产。随着紫金矿业等矿业公司在全球布局矿产资源，海外矿山的建设、运营和数字化管理需求也在同步释放。
这都为易控智驾提供了跟随产业链出海的机会。
易控智驾计划未来三至五年与中国矿企一同拓展印尼、智利、秘鲁等主要矿业市场，并继续关注蒙古、哈萨克斯坦、中东、非洲等新兴矿业市场。
易控智驾背后的股东阵容，也为其全球化提供了更多想象空间。
IPO前，紫金矿业已通过紫地投资等控制实体参股易控智驾，合计持股约3.87%。此次易控智驾登陆港股，紫金矿业旗下的ZIJINNING还作为基石投资者参与其全球发售。
此次登陆港股上市能否为易控智驾的全球化进展进一步提速，正受到市场广泛关注。
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